经过长达7年的蓄意研发，中国首款自主研制的大型客机C919终于在上海完成了总装下线。这标志着我国成为环球少数几个领有研制大型客机才调的国度，进一步普及了中国在航空制造畛域的国外地位。

那么，为什么这款国产大飞契机被定名为C919呢？C919是中国继运-10之后，自主蓄意的第二种国产大型客机。第一个“9”在中国文化中寓意为砥柱中流，而“19”则代表着中国首型大型客机最大载客量不错达到190座。

前边的字母“C”不仅代表China（中国），亦然中国商用飞机有限包袱公司（COMAC）的首字母缩写。这个定名不仅突显了中国的身份，也象征了中国自主研发大型飞机的决心和信心。

C919大飞机的研制崇拜始于2008年，算作我国16个关键科技专项之一，C919是一款新一代喷气式主线客机。该飞机收受单通谈窄体布局，基本型可乘坐158名乘客，非常于国外航空市集上最为常见的空客A320和波音737。C919全机长度近39米，翼展近36米，略大于同类机型。

在蓄意过程中，C919严格坚合手适航先行原则，全面按照与国外接轨的适航尺度进行蓄意研制并进行适航核定，以确保其安全性。大批收受复合材料和新式航空合金，使其在保合手较大机体的同期，进一步优化了分量，普及了飞机的性能。与空客A320和波音737比拟，中国的C919在速率、燃油成果和环保性能上都有着显耀上风。

将这样一架短小精悍总装起来绝非易事。由于C919的部件来自世界各地，总装过程不仅覆按了中国的飞机总装才调，也对安装工位和过程建议了极高的条款，精准到毫米级。

举例，机体对接的精度条款提高到了毫米级，这种高精度的对接条款依赖于着手进的自动化安设本事和严格的质地限渡过程。每个组件的分娩和运载都需要经过严格的检测，以确保它们在总装时简略准确无误地连合在一王人。这种高精度的安设亦然保险飞机遨游安全和性能的枢纽成分之一。

C919的发动机采纳了国外先进的CFM国外公司的LEAP-1C发动机，这种发动机以高效、环保著称，可显耀裁汰杂音和期凌物排放。同期，航电系统由世界先进企业参与研发，确保飞机具有超过的遨游限度和泄露功能。此外，飞机的复合材料使用比例达到了12%以上，这在松开机体分量的同期也普及了飞机的燃油成果。

为了完了C919的国产化宗旨，从蓄意到制造过程中的每一个步伐都凝华了国内浩荡航空畛域内行和科研机构的能插手力图。国内的几十家企业、上千名工程师参与了C919的研发责任，各大航空制造基地通力妥洽，共同攻克了诸多本事难关。通过多学科协同鼓励，中国航空工业在这一过程中连续积存造就和本事，为昔日更大、更先进的客机研发奠定了坚实基础。