双井站是北京地铁7号线与10号线的换搭车站，使命日换乘量约12万东说念主次，早岑岭换乘量接近2万东说念主次，客流压力较大。

近日，北京地铁公司在双井站上线视频智能抽象分析系 统，完了了多方面的智能监测和不息功能，比如遭受大客流时不错通过视频技艺实时监测，以便提前接纳动态限流、客流辅导等举措，遇有乘客物品万古分渐忘在站内，可实时发现并提醒使命主说念主员稽查，同期还完了了站内播送系统全隐蔽。

车站使命主说念主员正通过视频智能抽象分析系统稽查站内情况。新京报记者 王贵彬 摄

早岑岭加开空车，缓解客流压力

行为7号线与10号线的换搭车站，地铁双井站使命日换乘量约12万东说念主次，早岑岭换乘量接近2万东说念主次，客运压力较大。乘客刘女士告诉记者，随机候早岑岭时段我方为了坐10号线去往国贸见地，致使需要先反向坐一站到劲松才好上车，要否则就需要列队等3趟车傍边。

该站7号线换乘10号线的乘客中，去往外环见地占比达90%。为了给乘客出行带来更多便利，从本年上半年起，公司有计划这一情况，在每个使命日早岑岭8:20傍边从10号线双井站外环见地始发一组空车，提高乘客出行后果。

记者此前拜访时发现，8:20傍边正巧是双井站10 号线外环列队乘客最围聚的时段，这趟空车基本上能使站台上等候的乘客一说念上车，松开后续客流压力，乘客大批反应列队时分有所裁减，也有乘客专程赶在8:20前其后等候空车。

除了早岑岭客流压力大，车站正常换乘、出入站等法子也需进一步提高。近日，北京地铁公司在双井站上线视频智能抽象分析系统，通过智能分析、预警技艺，聚焦乘客从进站到候车全过程需求及景况，同步提高车站管贤慧力。

记者防范到，这次全面上线的视频智能抽象分析系统并非一说念再行开采的设施，而是充分愚弄双井站既有监控系统，通过蚁集部署流媒体处事器，同步借助网闸攻击完了数据的接入及系统部署。

也即是说，通过增多部分开采和系统升级，使站内既有视频监控开采变得更智能。系统通过智能视频分析技艺，完了8种场景全运营时段实时辩认教导，通过智能感知、预警、瞻望、提醒、业务联动等应用，提高不息后果、加速响应速率、提高乘客出行体验。

现在双井地铁站已完了播送全隐蔽。新京报记者 王贵彬 摄

乘客物品万古分渐忘在站内，系统将自动发现并提醒使命主说念主员

同期，视频智能抽象分析系统还能实时给出教导。双井站共有7个出进口、2条换乘通说念和换乘平台，站内结构较为复杂，车站进行全车站监管较有难度。新系统上线后，车站可愚弄智能化视觉分析，实时教导，并快速锁定位置，有计划隔壁资源分裂情况接纳应付法子。

此外，新系统完了了出进口的播送隐蔽。此前，双井站的播送系统未隐蔽车站出进口处，站内客运组织信息无法灵验传递给准备进站的乘客。现在，7个出进口各增多1处蚁集音柱，可实时发布奉告，便于乘客作念出出行选择。

值班站长徐海静告诉记者，这套新系统关于值班站长使命后果也有较大提高，点击视频巡站，系统自动对要点区域进行查察，有济急情况可快速教导，便于作念出下一步判断及惩处。

下一步，北京地铁公司将有计划车站骨子脱手需求，对业务过程及联系预案进行详实梳理匹配，推出更丰富、更优质的聪敏处事，提高乘客出行体验。

记者/裴剑飞

剪辑/白爽

校对/杨利

运营剪辑/刘茜贤