11月7日

在新建京港高铁南昌至九江段

（以下简称昌九高铁）

庐山要害桥群配置现场

跟着昌九高铁

左线跨杭瑞高速特大桥

跨既有铁路鸠集梁顺利落位

象征着全线首座

跨铁转体大型鸠集梁

得胜完成转体

为后续施工买通关键通说念

昌九高铁正线全长138公里，盘算时速350公里，是国度《中遥远铁路网决策》“八纵八横”高铁主通说念京港（台）通说念的迫切构成部分。全线共设车站5座，桥梁58座，纯正21座，桥隧比高达82%。

昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥位于江西省九江市柴桑区境内，全长3.4公里。这次转体施工的鸠集梁上跨3条劳作既有铁门道，包括既有京九铁路上、下行正线和武九铁路西南下行考虑线。单个转体长98米、宽8.5米、重7383吨，是全线重心规模性工程。

为确保桥梁转体一次得胜，配置与施工单元依托智能化开荒，及时监控转体结构现象，动态追踪转体速率、角度等关键工夫标的，确保桥梁转体达成毫米级精确对接。

当今

昌九高铁已投入架梁阶段

解析建成通车后

将进一步促进江西对接融入

粤港澳大湾区

助力施行长江经济带发展计谋

对鼓动沿线经济社会高质地发展

具有迫切意旨

图片：张学东

作家：李一民 李翔 阙阳洋 乔锦涛 左鸿文