巨匠瞻望：中国新动力车企只可剩下3-5家大品牌，比亚迪99%存在，理念念95%存在，小米90%存在，奇瑞和长安存活率较大。

第一：巨匠说新动力车企临了只可剩几家，这事儿听着挺吓东说念主，但细念念也在理。市集就这样大，蛋糕就这样点，不可能东说念主东说念主齐有份。比亚迪这种老苍老细则稳，但理念念、小米这些新贵能不可站稳，还得看真舛误。毕竟，一汽、上汽那些老牌车企也不是茹素的。

第二：理念念汽车销量节节高，这确认东说念主家产物受宽贷，市集招供。但话说记忆，销量好不一定就能恒久。毕竟，汽车这行当，不光是卖得多就能赢，还得看本事、守护事、看品牌影响力。理念念汽车要念念长久，还得在中枢竞争力高下功夫。

第三：理念念汽车能成为新势力车企的领头羊，如实不肤浅。但要说它是豪车品牌，这话还得臆度臆度。豪车不单是是设立高、价钱贵，那是一种文化、一种底蕴。理念念汽车要念念委果成为豪车，还得在品牌教育上多下功夫。

第四：有东说念主说理念念、小米这些新势力莫得实体、莫得本事，这话不全对。东说念主家能造出车，能卖出这样多，确认仍是有几把刷子的。但光靠烧钱如实不行，得有我方的金刚钻，才能在强烈的市集竞争中站稳脚跟。

第五:理念念汽车的自研本事和套娃样貌，如实让东说念主目下一亮。但汽车这东西，不是把多样高端设立堆在沿途就行。得厚爱个系统工程，得让糜费者以为价廉物美。理念念汽车要念念继续火下去，还得在立异高下功夫，不可光吃资本。

第六：理念念L6的推出，算是理念念汽车的一次斗胆尝试，价钱下来了，销量也上去了。这确认啥？确认糜费者仍是垂青性价比的。理念念汽车淌若能继续在保证品性的前提下，推出更多亲民车型，那市集出路细则差不了。

第七：理念念MEGA的推出，算是理念念汽车多元化发展的一步棋。但七座MPV市集竞争也强烈，理念念汽车能不可在这里分一杯羹，还得看产物力和品牌力。毕竟，糜费者买车，不光看牌子，还得看本色体验。

第八：说到底，新动力车企能不可活下去，不光看销量、看本事，还得看有莫得执续立异的智力，有莫得符合市集变化的舛误。理念念、小米这些新势力，要念念在畴前的竞争中存活下来，就得束缚给我方充电，束缚普及我方的中枢竞争力。否则，哪怕是目前表象无穷，也可能被市集淘汰。